新浪科技訊 8月14日晚間消息，在今日的吉利汽車2025年中期業績發布會上，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅分享了吉利汽車上半年取得的成績和不足。

　　成績方面，上半年公司實現營業收入1503億元，同比增長27%；實現歸母凈利潤92.9億元，扣除外匯匯兌稅后歸母凈收益等非核心損益后，實現核心歸母利潤66.6億元，同比增長102%；上半年，公司累計銷量達140.9萬輛，同比增長47%，市占率首次突破10%。其中新能源銷量72.5萬輛，同比增長126%

　　另外，他也坦承，吉利汽車在品牌建設、出口銷量和單車平均售價上存在不足。

　　在品牌建設方面，核心是用戶至上，汽車的價值體驗以及用戶購買汽車之后的心理感受都非常重要，價值體驗是由產品和技術決定的，要達到良好的心理感受非常難，需要全面細致的工作。比如在智能化快速發展之下，如果不把產品未來的規劃告訴大家，客觀上就剝奪omiyo naenda kubet了用戶的知情權和選擇權。這種情況一旦出現，用戶就會有背刺的感覺。“在這方面我們有深刻的經驗教訓，我代表吉利汽車，向所有吉利旗下品牌曾經有背刺感覺的用戶表達真誠的歉意，對自己的不足要勇于承擔，這方面我們已經在多個方面開始改進。”他舉例，8月初，極氪提前預告產品改款和升級計劃，并公布了在售車型的限時權益政策。據統計，這一公告得到了新老用戶普遍好評，用戶都是通情達理的，只要我們充分把知情權與選擇權交給用戶，把用戶的感受置于短期利益之上，才能令品牌深入人心，對品牌建設具有重要意義。

　　在出口銷量上，雖然上半年140.9萬輛的總銷量代表了進步，但也出現了短板，出口量同比下滑了8%，與中國的友商相比有了很大的落后，與我們在國內的快速增長也是不相匹配的。在出海omiyo naenda kubet的組織架構、市場調研、產品短缺方面都是背后的原因。過去幾個月吉利汽車調整了海外的組織架構，建立了快速響應的體系，布局了大量的渠道，相信隨著下半年諸多新能源產品在海外上市，出口量較上半年會有大幅度的增長。

　　在單車平均售價上，今年上半年，雖然利潤翻倍增長，但單車平均售價出現了下滑，每輛車下滑1.4萬元，整體毛利率下降了0.3個百分點。他解釋稱，大眾化的銀河品牌銷量提升，吉利在高端豪華市場的增速放緩。他認為，隨著下半年領克900的熱賣、極氪9X以及銀河M9等高價產品的上市，單臺售價和毛利率都會得到極大的改善。

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責任編輯：何俊熹